Графік роботи
Кошик
Автозапчасть N86253 производителя ASHUKI
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASHUKIN86253 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 319,7
Розмір різьблення 1: M12x1,0 Розмір різьблення 2: M14x1,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
Аналоги для ASHUKI N86253 | ||||||||||||||||||||
| MEYLE16-16 031 0008 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 303
Обмеження виробника: SMI Розмір різьблення 1: M12x1 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||
| AUTOMEGA30770104720120 | AUTOMEGA 30770104720120 |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| JAPANPARTSRD-113 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 319,5
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 12 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| ASHIKA103-01-113 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 319,5
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 12 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MASTER-SPORT26711-PCS-MS |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для ID кермового механізму: SMI
Довжина [мм]: 287 Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| JAPKO103113 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 319,5
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 12 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| NISSAN48521-00QAG | NISSAN 48521-00QAG |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 319,7
Розмір різьблення 1: M12x1,0 Розмір різьблення 2: M14x1,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||