Графік роботи
Кошик
Автозапчасть FL0995C производителя FLENNOR
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FLENNORFL0995C |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M
Розмір різьблення: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
Аналоги для FLENNOR FL0995C | ||||||||||||||||||||
| DENCKERMANND180265 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 280
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||
| JP GROUP1244500900 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
| |||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN26432 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,630
Довжина [мм]: 300 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||
| A.B.S.240399 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,7
Довжина [мм]: 280 Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M18X1.5 RHT |
| |||||||||||||||||
| SWAG40 92 6432 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,630
Довжина [мм]: 300 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||
| DELPHITA2043 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 40
Довжина [мм]: 302 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 40 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||
| BENDIX040883B |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M
Розмір різьблення: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| METZGER51003108 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 302
Розмір різьблення 1: M18 x 1,5 Розмір різьблення 2: M14 x 1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| METZGER81003108 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 302
Розмір різьблення 1: M18 x 1,5 Розмір різьблення 2: M14 x 1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| TRISCAN8500 24224 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 287
Необхідна кількість: 2 Розмір різьблення: M14x1,5/M18x1,5 Тип різьблення, осьовий шарнір: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| OPTIMALG2-1006 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M
Розмір різьблення: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MAPCO49622 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 303
Зовнішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18x1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MAPCO53622 |  |
Ремкомплект, поперечна рульова тяга
Кількість на вісь: 1
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MEYLE616 031 0002 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 282
Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| VAICOV40-0443 |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| JP GROUP1244500909 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| TOPRAN206 897 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Кількість на вісь: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| AUTOMEGA3016030229 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5141 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| COMLINECTR3007 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5141 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FORMPART2007014 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 283
Розмір різьблення: M14X1.5 Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| G.U.DGSP101053 | G.U.D GSP101053 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| KEY PARTSKTR5141 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| OPEL1603229 | OPEL 1603229 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M
Розмір різьблення: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| VAUXHALL93172256 | VAUXHALL 93172256 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M
Розмір різьблення: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| GENERAL MOTORS93172256 | GENERAL MOTORS 93172256 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M
Розмір різьблення: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||