Графік роботи
Кошик
Автозапчасть 7406 производителя METZGER
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| METZGER7-406 |  |
Поперечна рульова тяга
Варіант оснащення: ohne Lenkungsdämpfer
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Парні номери артикулів: 56009201 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
Аналоги для METZGER 7406 | ||||||||||||||||||||
| DENCKERMANND180119 |  |
Поперечна рульова тяга
Розмір різьблення: M18X1.5
Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
| |||||||||||||||||
| MEYLE316 030 4340 |  |
Поперечна рульова тяга
Парні номери артикулів: 316 030 4339
Розмір різьблення 1: M10x1 Розмір різьблення 2: M18x1,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||
| MONROEL11303 |  |
Поперечна рульова тяга |
| |||||||||||||||||
| TRWJRA156 |  |
Поперечна рульова тяга
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Довжина [мм]: 383,5 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Дотримуватись сервісної інформації: Парні номери артикулів: JRA159 Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M10x1 |
| |||||||||||||||||
| BMW32111139316 | BMW 32111139316 |
Поперечна рульова тяга
Варіант оснащення: ohne Lenkungsdämpfer
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Парні номери артикулів: 56009201 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||||||
| METZGER56009102 | |
Поперечна рульова тяга
Варіант оснащення: ohne Lenkungsdämpfer
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Парні номери артикулів: 56009201 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| KAWEFL975-A | KAWE FL975-A |
Поперечна рульова тяга
Довжина [мм]: 359
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Розмір конуса [мм]: 12,6 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| BENDIX040175B |  |
Поперечна рульова тяга
Довжина [мм]: 359
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Розмір конуса [мм]: 12,6 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| QUINTON HAZELLQDL2852S |  |
Поперечна рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| OPTIMALG0-086 |  |
Поперечна рульова тяга
Довжина [мм]: 359
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Розмір конуса [мм]: 12,6 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| VAICOV20-7027-1 |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FLENNORFL975-A |  |
Поперечна рульова тяга
Довжина [мм]: 359
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Розмір конуса [мм]: 12,6 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| DIEDERICHS1121302 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1.960
Довжина [мм]: 359 Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Розмір конуса [мм]: 12,6 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| JP GROUP1444400580 |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| JP GROUP1444400589 |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FIRST LINEFDL6084 |  |
Поперечна рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| BORG & BECKBDL6084 |  |
Поперечна рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FORMPART1277008 |  |
Поперечна рульова тяга
Розмір різьблення: M18X1.5 // M10X1
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||