Графік роботи
Кошик
Автозапчасть 6091 производителя PILENGA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PILENGA6091 |  |
Гальмівний барабан
? фаски 2 [мм]: 108
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 46 Діаметр барабана: 180,0 Кількість отворів: 4 Макс. розмір розточування гальмівного барабана [мм]: 181 |
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для PILENGA 6091 | ||||||||||||
| A.B.S.2513-S |  |
Гальмівний барабан
Вага, кг]: 5,1
Висота [мм]: 80 Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 46 Внутрішній. діаметр торм.барабан [мм]: 180 Діаметр маточини 1 [мм]: 52 Число отворів у диску колеса: 4 |
| |||||||||
| BOSCH0 986 477 116 | |
Гальмівний барабан
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 80
Діаметр барабана: 180 Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без підшипника Кількість отворів: 4 |
| |||||||||
| KAGER36-0370 | KAGER 36-0370 |
Гальмівний барабан
? фаски 2 [мм]: 108
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 46 Діаметр барабана: 180,0 Кількість отворів: 4 Макс. розмір розточування гальмівного барабана [мм]: 181 |
Уточнити наявність | |||||||||
| METELLI18-0241 |  |
Гальмівний барабан
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 46
Діаметр барабана: 180 Діаметр маточини [мм]: 52 Заг. висота гальм. барабана [мм]: 80 Кількість отворів: 4 |
Уточнити наявність | |||||||||
| CIFAM700-241 |  |
Гальмівний барабан
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 46
Діаметр барабана: 180 Діаметр маточини [мм]: 52 Заг. висота гальм. барабана [мм]: 80 Кількість отворів: 4 |
Уточнити наявність | |||||||||
| KRAFT AUTOMOTIVE6066000 |  |
Гальмівний барабан
Висота [мм]: 80
Діаметр барабана: 180 Номер продукції: 6066000 Число отворів у диску колеса: 4 |
Уточнити наявність | |||||||||
| TRICLO841117 |  |
Гальмівний барабан
Внутрішній. діаметр торм.барабан [мм]: 180
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без колісного підшипника Кількість отворів: 4 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: Задній міст Ширина (мм): 30 |
Уточнити наявність | |||||||||