Графік роботи
Кошик
Автозапчасть 22620 производителя VEMA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VEMA22620 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: справа
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для VEMA 22620 | ||||||||||||||||
| AYD9100852 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN23605 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,450
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 23603 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||
| BLUE PRINTADT38785 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,560
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: ADT38784 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4832002 | |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 12,5
Розмір різьблення 1: M12x1.25 Розмір різьблення 2: M14x1.5 Схильність конуса: 1/6 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| DELPHITA1631 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 76,3
Довжина [мм]: 207 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 35,8 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MAPCO49567 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5
Довжина [мм]: 191 Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 49566 Розмір конуса [мм]: 12,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MEYLE30-16 020 0111 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 190
Парні номери артикулів: 30-16 020 0112 Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG81 92 3605 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,450
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 81 92 3603 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MASTER-SPORT24730-PCS-MS |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: зовнішній
Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR4837 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для виробника рульового керування: ZF
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| COMLINECTR2050 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 191
Розмір різьблення: M12x1,25 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR4837 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для виробника рульового керування: ZF
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FRAP1803 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TALOSA42-04716 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,543109
Довжина [мм]: 191 Розмір різьблення 1: M14x1.5 Розмір різьблення 2: M12x1.25 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| G.U.DGSP201219 | G.U.D GSP201219 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TOYOTA4504609100 | TOYOTA 4504609100 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: справа
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TOYOTA45046-29365 | TOYOTA 45046-29365 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: справа
|
Уточнити наявність | |||||||||||||